[摘要] 昨日上午，伴随着一辆公交车成功加注86公斤液化天然气，位于环翠区张村镇东夼村的港华燃气LNG（液化天然气）加气站正式投入使用。
昨日，加气站员工正在为公交车加液化天然气。
昨日上午，伴随着一辆公交车成功加注86公斤液化天然气，位于环翠区张村镇东夼村的港华燃气LNG（液化天然气）加气站正式投入使用。据了解，这是继文登区LNG加气站之后，全市建设的第二个LNG加气站。与此同时，胶东半岛大的应急气源储备站——威海市应急气源储备站也同时投入运行，将有效地保障气源紧张时我市居民的用气需求。
昨日上午9点30分左右，一辆新能源公交车驶进LNG加气站，仅用了七八时间，便加入了86公斤液化天然气。据了解，液化天然气（LNG）与现在大部分车辆使用的压缩天然气（CNG）相比，热值更大、燃烧性能更好、加气用时更是大大缩短，总成本算起来可节省1/3，一次加满气可供公交车使用两天。
记者在现场看到，这处新投入运营的加气站包括一个LNG加气站和一个CNG加气站，每个站各有4个加气机。据港华燃气张村LNG、CNG加气站站长吕盛威介绍，LNG、CNG加气站的投入运营，不仅能为城市公交车、大货车提供用气保障，还将有效降低车辆的尾气排放、减少大气污染，为城市交通提供环保清洁的能源。“就文登区LNG加气站今年3月份投入运营后的情况来看，因为有了更加方便、经济、安全的液化天然气，文登液化天然气公交加气车辆迅速由30辆增加到130辆。接下来，预计我市使用天然气的公交车、货车以及私家车都会逐渐增加，这将为我市绿色环保城市交通的发展发挥重要的作用。”吕盛威介绍。
当天，威海市应急气源储备站也正式投运。以往，每到冬季，都会出现不同程度的天然气供应紧张的局面。冬季也是我市年度用气的高峰期，加上威海处于管道天然气供应的末端，冬季供气受上游气源供应波动影响较大，因此，往年一旦出现上游气源供应波动，对我市影响就会很大。为了保证居民用气，不得不限制甚至停止工业和商业用户用气，用气罐车从外地运气到威海，成本高、效益差。应急气源储备站投运后，储气能力将达到108万立方米，可满足我市28万居民用户15天的用气需求，由此，我市基本可以与“气荒”说再见了。
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