[摘要] 自5月17日起，我市全面放开机动车驾驶员培训费用，实行市场调节价，这意味着驾驶员培训机构可以根据自己的培训成本来自行定价。
很长一段时间，我市驾照培训费都是由政府统一定价，驾校具体收费根据这个定价上下浮动。不过，自5月17日起，我市全面放开机动车驾驶员培训费用，实行市场调节价，这意味着驾驶员培训机构可以根据自己的培训成本来自行定价。
那么，不再执行政府定价后，驾照培训费用会不会大幅震荡，驾培市场会不会衍生出恶性竞争？对此，记者采访了我市相关部门和市内部分驾校负责人。w
威海晚报记者 张伯禹
昨日，记者从市物价局了解到，我市目前已经全面放开机动车驾驶员培训费收费标准。这就意味着，今后，驾驶员培训机构可以根据自己的培训成本自行定价。
据了解，2015年11月30日，国务院办公厅下发了《转发公安部交通运输部关于推进机动车驾驶员培训考试制度改革意见的通知》，要求推行驾驶培训服务标准化合同文本，明确学员和驾驶培训机构双方权利义务，保护学员合法权益。驾驶员培训费用实行市场调节价。根据山东省物价局有关要求，《威海市物价局 威海市交通运输局转发山东省物价局 山东省交通运输厅关于规范机动车驾驶员培训收费行为等有关问题的通知的通知》（威价发〔2014〕20号）同时废止。w
根据这一通知，我市全面放开机动车驾驶员培训费收费标准，实行市场调节价，机动车驾培机构可根据培训成本或市场供求情况自行确定收费标准。同时要求，全市各机动车驾培机构应按规定做好明码标价收费公示工作，在收费场所醒目位置公示收费项目、收费标准等内容，自觉接受物价、交通主管部门和社会各界的监督。w
对于中途退学的学员，退费政策实行“老生老办法，新生新办法”。在5月17日之前招收的学员，中途退学的按照实际培训学时和相应标准扣除培训费后如数退还；在此之后招收的，退费政策由机动车驾驶员培训机构与学员协商确定。w
市民>>
以后考驾照花费会不会减少？
“驾校自主定价后，市场的竞争空间变大了，而驾校的价格战势必打响。这样一来，以后考取驾照的成本可能会相应降低。”在昨日的采访中，市民李佳向记者表达了自己的看法。
不过，也有市民表达了不同的看法。市民杜伟认为，放开机动车驾培费收费标准，市场竞争将更加激烈，实力雄厚、教学质量好的驾校肯定会涨价，而招生困难的驾校则肯定会通过降低收费来吸引学员。w
在采访中，市民关心的问题就是驾驶员培训的费用会不会降低？对此，部分驾校负责人表示，会根据后期市场的情况给出自己具体的定价。
记者了解到，以C1车驾培费为例，此前我市政府给出的统一基准定价执行2600元/人·期，驾校在此基础上执行30%的上下浮动。随后，记者采访了我市几家驾校发现，其中，有的驾校给出的培训费执行3210元/人·期，有的驾校给出的价格为3270元。有的驾校表示，现行的价格比较灵活，优惠也比较充分。w
市物价局相关科室负责人表示，驾校自行定价实施后，可以预见的是，全市范围内的20家驾校会存在一定程度的竞价，在竞争充分的情况下，市场给出的培训费用应该会降低。
驾校>>
今后仍要以服务和品质取胜
记者通过采访了解到，时下，驾校竞争十分激烈。为了招生，有的驾校还通过培训费分期付款的方式吸引学员。w
那么，在全面放开机动车驾驶员培训费收费后，驾校的竞争会不会进一步加剧，甚至衍生出恶意竞争？对此，市内多家大型驾校工作人员表示，不会搞恶性竞争，吸引学员还是要以服务和本身的软硬件水平来决定。
鲁东驾校一名负责人表示，决定生员数量的条件，重要的是驾校自身的水平和口碑。陆路通驾校相关负责人也表示，驾校要以品质来打市场，用服务和培训质量来取胜。w
一位不愿透露姓名的驾校负责人认为，放开机动车驾驶员培训收费对学车费用不会有太大的影响，市民不用太过担心价格波动。现在驾校比较多、市场竞争大，为了争取到更多的学员，驾校一般都是以超低价格和良好的服务来吸引市民前来报名。但是，他也说出了自己的担忧，驾校自行定价后，不排除会出现故意压低价格来争夺学员的情况。
“价格压低了，培训服务质量可能很难跟上，因此，建议学员在报名学车的时候要选择口碑好的驾校，不要贪图便宜，以免产生不必要的麻烦。”这位负责人说。w
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