近日，山东省交通运输厅发布《山东省公路水路交通运输“十三五”发展规划中期评估调整方案》。方案明确，山东到2020年，高速公路通车里程7400公里，通达除长岛外所有县（市、区），“九纵五横一环七连”高速公路网主骨架基本形成。推进乳山口跨海大桥、东阿黄河大桥等跨海、跨河桥梁建设；实施“公路+”融合工程，实现普通国省道与综合交通体系的有效衔接和相关业态的跨界融合。
方案指出，“十三五”后三年是实现我国个百年奋斗目标的决胜阶段和扶贫脱贫的攻坚时期，是供给侧结构性改革进一步深化、国家“三大战略”纵深推进以及全省新旧动能转换等重大战略加快实施的关键阶段，是交通强国建设的启动阶段，山东交通运输将面临新的发展机遇和需求。
乳山口跨海大桥接线工程起点东连大乳山北侧已建G228（原省道S704）乳山段终点，终点接烟台滨海公路海阳段起点。项目总投资12.2亿元，路线全长3310米，设计速度80公里/。
打通烟威环海公路最后缺口
据悉，乳山口是威海与烟台境内环海公路的最后一个“缺口”，乳山口大桥的建设把这个“缺口”给补上，实现千里海岸“一桥牵”。
据了解，乳山口东岸到西岸最短处不足1公里，由于大海的阻拦，周围居民想去对岸必须经威青高速和其它道路绕行近50公里。
相对闭塞的交通不仅给周围居民造成出行困难，也在一定程度上制约了乳山旅游和经济发展。大乳山滨海旅游度假区位于乳山口东岸，西岸的青岛、海阳等地游客来景区玩，开车要花费2至3个的时间。
海阳开车不用10可到乳山
据了解，乳山口大桥建成后，开车从东岸的乳山市到西岸的海阳市，全程将不足10，较此前的1个多，节省的时间近1个。
乳山口大桥的建设还将使千里海岸线成为带动威海、烟台经济繁荣的吸收源和辐射源，对加快沿线乡镇的经济发展，加快通过沿海地区对内陆乡镇的经济辐射，在推动威海、烟台的对外开放、改善投资环境、提高经济竞争力和推动经济快速发展等方面将发挥重要作用。
交通发展带来经济腾飞
期待大桥早日建成
来源：闪电新闻、威海日报、威海发布
威海主播2018-11-06 09:18:49
